明年中國汽車補貼政策或大改 但最高仍可補2萬元？

【CNMO科技消息】2025年即將結束。近日，CNMO注意到，“數說新能源”發(fā)文，對網傳的2026年汽車補貼政策進行了整理和匯總。

據網傳信息，2026年汽車以舊換新補貼政策細則已進入最后制定階段，正式文件預計將于2026年1月8日前發(fā)布。新一年消費品以舊換新總補貼規(guī)模有望超過2025年的3000億元，其中汽車領域將根據實際銷量分配具體資金額度。

與2025年實行的定額補貼不同，2026年政策或將采用“按新車價格比例”計算補貼的新機制。具體來看，報廢更新類車型中，新能源車補貼比例為12%，燃油車為10%;置換更新類則分別為8%和6%。為防止高價位車型過度受益，政策同時設定了補貼上限：新能源車報廢更新最高補2萬元，燃油車為1.5萬元;新能源置換更新上限為1.5萬元，燃油車為1.3萬元。這一上限水平與2025年定額標準基本持平。

根據測算，若按上述比例和上限反推，報廢更新補貼對應的新能源車開票價約為18.8萬元(含增值稅)，燃油車約為16.9萬元;而置換更新補貼達到上限的新能源車型需售價約21.2萬元以上，燃油車則需達24.5萬元以上。這意味著政策在鼓勵消費升級的同時，也對中高端車型形成一定傾斜。

需要強調的是，目前該方案僅為市場流傳信息，尚未獲官方證實。消費者仍需以最終發(fā)布的官方文件為準，謹慎決策購車計劃。有分析指出，若政策如期落地，將有助于穩(wěn)定2026年初汽車消費預期，并引導市場向更高價值、更環(huán)保的車型結構轉型。